靠一(yī / yì ／yí)個(gè)“ID”打通産業鏈，用友工業互聯網标識解析二級節點落地(dì / de)多行業場景

自2017年10月，國(guó)務院發布《關于(yú)深化“互聯網+先進制造業”發展工業互聯網的(de)指導意見》以(yǐ)來(lái)，工業互聯網成爲(wéi / wèi)熱點，在(zài)政産學研用各界的(de)共同努力下，工業互聯網産業發展迅猛、走實向深，新技術新模式新業态不(bù)斷湧現，以(yǐ)工業互聯網爲(wéi / wèi)基石的(de)制造業數字化轉型大(dà)見成效，助力企業提升效率、降低成本、改善環境、增強産品競争力。

談起工業互聯網，人(rén)們常提起的(de)是(shì)網絡、平台、安全及數據，而(ér)作爲(wéi / wèi)工業互聯網網絡體系重要(yào / yāo)組成部分的(de)工業互聯網标識解析體系，是(shì)物理空間和(hé / huò)數字空間連接的(de)重要(yào / yāo)紐帶，起着重要(yào / yāo)的(de)樞紐作用。中國(guó)信息通信研究院院長餘曉晖曾在(zài)“《工業互聯網标識管理辦法》系列解讀”中曾提到(dào)，“工業互聯網标識是(shì)實現工業全要(yào / yāo)素、各環節信息互通的(de)基礎設施”，做個(gè)形象的(de)比喻，工業互聯網标識是(shì)工業品的(de)“身份證”，工業互聯網标識解析系統是(shì)工業品的(de)“DNS”系統。

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工業互聯網标識解析，開啓人(rén)、機、物的(de)全面互聯

衆所周知，工業互聯網的(de)第一(yī / yì ／yí)要(yào / yāo)義是(shì)實現“人(rén)、機、物”的(de)全面互聯，在(zài)這(zhè)一(yī / yì ／yí)過程中就(jiù)需要(yào / yāo)發揮标識解析體系的(de)跨空間連接能力，通過給每一(yī / yì ／yí)個(gè)對象（物）賦予标識，實現數據互通、信息共享，從而(ér)實現跨企業融通、跨産業融通。

但是(shì)，工業互聯網标識解析二級節點建設過程并非大(dà)家想象的(de)那麽簡單。

用友精智工業互聯網事業部總經理張友明表示，首先，與“鐵公基”等基礎設施類似，工業互聯網标識解析二級節點也(yě)面臨着前期投入大(dà)、成本回收周期長的(de)問題，這(zhè)對衆多企業來(lái)說(shuō)，都是(shì)一(yī / yì ／yí)筆不(bù)小的(de)負擔；其次，标識解析有一(yī / yì ／yí)定的(de)技術壁壘，需要(yào / yāo)IT/OT深度融合，也(yě)需要(yào / yāo)DaaS/SaaS融合運營；第三，标識相關數據直接關系到(dào)企業生存發展、乃至國(guó)家經濟安全、因此在(zài)數據分級、存儲、傳輸等方面的(de)安全防護要(yào / yāo)求，遠大(dà)于(yú)對消費互聯網的(de)要(yào / yāo)求，發生安全事故所造成的(de)影響也(yě)遠比消費互聯網嚴重。

即使面臨成本、技術、安全的(de)多重挑戰，用友依然選擇迎難而(ér)上(shàng)，投入大(dà)量的(de)人(rén)力物力财力到(dào)标識解析體系二級節點的(de)建設中，并于(yú)近日正式啓動運營。

爲(wéi / wèi)什麽用友對于(yú)推動标識解析如此堅定？用友董事長兼CEO王文京給出(chū)了(le／liǎo)答案“用友公司高度重視工業互聯網業務，發展工業互聯網是(shì)用友3.0戰略的(de)重要(yào / yāo)舉措，未來(lái)的(de)目标是(shì)發展成爲(wéi / wèi)全球領先的(de)工業互聯網平台”、“标識解析是(shì)國(guó)家推動的(de)戰略方向，是(shì)工業互聯網的(de)基礎建設能力，用友參與标識解析工作有必要(yào / yāo)也(yě)很有價值”。

由于(yú)用友不(bù)是(shì)制造企業，用友工業互聯網标識解析二級節點并不(bù)是(shì)爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)解決自身業務問題，而(ér)是(shì)用于(yú)服務用友的(de)200萬工業客群，用友希望通過構建标識解析體系，讓數字化從企業級變成社會級，爲(wéi / wèi)客戶提供增值服務，實現産業鏈上(shàng)下遊的(de)低成本連接，從而(ér)構建商業價值網絡，深度推動産業數字化和(hé / huò)數字産業化。

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“1+1+1+N”開放架構，支撐應用場景随需創新

用友工業互聯網标識解析二級節點是(shì)綜合型應用服務平台，需要(yào / yāo)支持用友精智工業互聯網平台200萬企業客戶的(de)應用，未來(lái)還會有更多企業，如何在(zài)同一(yī / yì ／yí)個(gè)平台上(shàng)，支撐不(bù)同行業、不(bù)同領域、不(bù)同企業的(de)不(bù)同場景，對于(yú)平台的(de)技術架構和(hé / huò)應用架構都是(shì)極大(dà)的(de)挑戰。

在(zài)平台架構方面，基于(yú)用友BIP商業創新平台，用友工業互聯網解析二級節點構建了(le／liǎo)“1+1+1+N”的(de)整體架構，這(zhè)個(gè)架構是(shì)穩态和(hé / huò)敏态相結合的(de)架構。前面的(de)1條産品鏈、1張銘牌、1套協議是(shì)穩态，是(shì)任何企業、任何場景、任何産品的(de)共性，後面的(de)N種場景是(shì)敏态，行業不(bù)同、企業不(bù)同、階段不(bù)同、模式不(bù)同，場景的(de)實現方式就(jiù)不(bù)同，這(zhè)部分是(shì)開放架構，企業可以(yǐ)随需創新、随時(shí)熱插拔。

在(zài)應用場景方面，用友自建場景、也(yě)鼓勵與生态夥伴合作共建場景。目前平台已經建成四類場景：

第一(yī / yì ／yí)類是(shì)查詢類場景，主要(yào / yāo)是(shì)質量追溯、産品防僞等質量類應用；

第二類是(shì)企業内部合規類場景，比如防串貨、通過标識可以(yǐ)防止不(bù)同地(dì / de)區之(zhī)間串貨，再比如工藝合規，通過标識可以(yǐ)确保生産過程按工藝要(yào / yāo)求生産；

第三類是(shì)社會責任類場景，比如碳足迹，通過标識跟蹤碳排放，再比如食品安全，通過标識可以(yǐ)确保食品安全；

最後是(shì)産業鏈協同場景，包括物流協同、産業互聯網等。

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小标識，大(dà)價值，助力制造企業降本增效節能

所謂“實踐是(shì)檢驗認識的(de)真理性的(de)唯一(yī / yì ／yí)标準”，工業互聯網标識解析是(shì)新生事物，未知大(dà)于(yú)已知，實踐更顯重要(yào / yāo)。用友工業互聯網标識解析二級節點在(zài)試運行階段已取得階段性成果，标識注冊量超過4.7億，标識解析量超過1200萬，已在(zài)汽配、裝備、食品、白酒、藥品等制造企業應用并取得了(le／liǎo)顯著的(de)效果。

工藝合規場景

某汽配企業是(shì)大(dà)衆的(de)一(yī / yì ／yí)級配套企業，主要(yào / yāo)工藝是(shì)焊接，但是(shì)，産品不(bù)同、焊點不(bù)同、焊機不(bù)同，焊接程序就(jiù)不(bù)同，這(zhè)就(jiù)需要(yào / yāo)把近10億個(gè)焊點、與近千台焊機、近萬套焊接程序進行精準匹配，匹配錯了(le／liǎo)，就(jiù)會出(chū)現廢品，而(ér)且是(shì)大(dà)批量出(chū)現。在(zài)使用系統之(zhī)前，企業采用的(de)人(rén)工檢查，難免會出(chū)現些錯誤，上(shàng)系統之(zhī)後，系統基于(yú)标識根據工藝自動校驗焊點、焊機和(hé / huò)程序，從而(ér)減少人(rén)爲(wéi / wèi)失誤，産品的(de)缺陷率下降兩個(gè)千分點。

碳足迹場景

某節能環保裝備制造企業，其産品是(shì)都是(shì)高耗能裝備，爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)幫助客戶節能，通過5G+物聯網技術改造傳統産品，對4.6萬台設備一(yī / yì ／yí)一(yī / yì ／yí)标識，遠程感知裝備運行工況，爲(wéi / wèi)客戶定制節能方案，某客戶運行能耗降低30%。

質量溯源場景

酒壇是(shì)白酒生産的(de)最小操作單元，壇内酒的(de)年份、輪次、香型、級别及生産階段、數量都不(bù)同，酒壇庫區的(de)管理工作量很大(dà)，後續的(de)溯源工作量也(yě)很大(dà)。爲(wéi / wèi)此，該酒廠與用友合作，對7.7萬壇酒綁定唯一(yī / yì ／yí)的(de)RFID電子(zǐ)身份證，将年份、輪次、香型級等基本信息寫入到(dào)RFID标簽中，生産者隻需要(yào / yāo)讀取酒壇RFID中的(de)信息，就(jiù)能快速準确地(dì / de)進行準确定位計量存取，出(chū)廠後，消費者掃描RFID，也(yě)能夠對本瓶酒準确溯源。

産業鏈協同場景

爲(wéi / wèi)改變三七産業競争力不(bù)足的(de)現狀，某三七企業與用友合作，對田地(dì / de)、種植、原料和(hé / huò)産品進行标識，拉通從種植、初加工、精加工到(dào)商品流通的(de)全鏈條，構建從田間源頭到(dào)成品的(de)全産業鏈協同體系。

物流協同場景

首先，看一(yī / yì ／yí)個(gè)廠外物流協同的(de)案例，某物流運輸企業是(shì)國(guó)家4A級綜合服務型物流企業，基于(yú)标識解析，企業精準匹配34萬車輛與貨源，車貨配載時(shí)間降低至8小時(shí)，車輛利用率提升85%，運輸成本下降15~20%。其次，再看一(yī / yì ／yí)個(gè)廠内物流協同的(de)案例，某水泥廠通過車牌唯一(yī / yì ／yí)标識運輸車輛，從車輛入廠、到(dào)稱重、收發貨、計量，再到(dào)出(chū)廠全程無人(rén)值守，規範了(le／liǎo)操作流程，杜絕了(le／liǎo)作弊現象，大(dà)幅提高了(le／liǎo)物流效率，降低了(le／liǎo)運輸成本。

2021年1月，工信部印發《工業互聯網創新發展行動計劃(2021-2023年)》，計劃指出(chū)：實施标識解析增強行動，持續建設标識解析節點, 加強标識規模化應用推廣, 推動主動标識載體規模部署, 加強标識産業生态培育。

基于(yú)用友工業互聯網标識解析二級節點與精智工業互聯網平台，用友标識解析業務已經取得了(le／liǎo)階段成果，未來(lái)，會在(zài)《工業互聯網标識管理辦法》指引下，從解決企業痛點出(chū)發，加強平台運營與場景建設，助力制造企業降本增效節能，助力工業互聯網走實向深，推進數字産業化與産業數字化，服務中國(guó)制造業高質量發展。